西武 新宿 線 遅延。 西武新宿駅の地下通路はこう変わる!メトロ・JRと地下道で直結へ

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振替輸送を行っています。 定刻に戻すのは困難。 平常運転 事故・遅延情報はありません [! 踏切での事故は様々な要因の中でも「運転見合わせ」という形で大規模な運行障害になる。 夕方も急行がかなり混雑する 帰宅ラッシュ時は急行は混雑するものの、各駅停車は比較的空いています。 踏切での事故等は電車が100%止まってしまう要因なのは確か。 西武新宿線の複々線化による地下急行線として計画されていたものです。 広告 地下急行線計画は廃止 新たな地下通路がつくられる地下空間には、西武鉄道の鉄道新線が作られる計画がありました。 一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。 都心からある程度離れた駅では大半の人達がこれら通過駅のある列車を選ぶ、 特に田無、上石神井、鷺ノ宮などにて大量に乗車客が発生する。